通州飞机部件航空维修再制造加工贸易业务正式落地印刷加工

　 11月7日和10月24日,分别有一架CRJ200和波音737-500型飞机从日本飞抵南通兴东国际机场,随即被拖入南通华夏飞机工程技术股份有限公司,这标志着通州在全国率先开启的“飞机部件航空维修再制造加工贸易业务”正式落地。

华夏公司2011年落户南通空港产业园,是经中国民航局批准的中国首家专业从事中小型客机、公务飞机维修和改装的飞机维修企业,是中国第一家民营飞机大修企业,除了保养,该公司还开展飞机拆解镜头业务,把退役飞机的零部件,有步骤地科学拆解,把有用的零部件按规定回收,经核对身份信息、维修、检测合格卡车后,用于出口或其他飞机的维修。

记者了解到,该公司原来是做一般贸易项下的飞机拆解维修,先将旧飞机买进来,零部件出口后再退税,需要办理进口批文,还要缴纳关税和增值税。去年8月,经商务部和海关总署同意,华夏公司在全国率先获准在保税项下开展飞机拆解和维修业务,税收不征不退,无需再办批文,这大大方便承接外国公司的拆解、检测和维修委托业务,还可减少10%左右的税收损失。与一般贸易相比,新模式下的业务进度会大大加快,一年完工量将不少于10架飞机。

虽然刚起步,但华夏飞机工程公司的飞机拆解维修业务发展迅速,尤其是获得保税项下开展飞机拆解和维修业务许可后,根据业务特点和海关监管要求,迅速完成了航空维修再制造业务管理制度设计及相应的管理系统建设,通过了与海关联网监管测试;今年底将投资约1.1亿元,建设第三期机库,专门用于保税项下航空维修再制造加工贸易业务。

据了解,压板纸华夏公司这次进口的两架飞机,通过再制造加工贸易业务,可实现进出口额330多万美元。