CATL:发力高能量密度动力锂电池写字台
文章来源:百辉机械网 | 2022-10-09
"作为国内唯一一家为国际品牌乘用车供应动力锂电池公司,CATL也是日韩电池公司对标研究的国内唯一一家竞争对手。在外企进入我国市场受阻的情况下,CATL更是在国内市场如鱼得水。CATL在采购、研发、生产、市场等各个环节均具有完善的行业相关经验,被业界称之为锂电界的‘黄埔军校’。
在资本运作上,CATL通过投资并购的方式实现了产业链的纵向整合,在资本市场方面,CATL成功吸引了深创投、招商局、渤海基金、广发信德、七匹狼等资本的进入,目前估值已经高达800亿元。一旦登陆资本市场,必将成为行业真正龙头。"
CATL(CATL)全称为CATL新能源科技股份有限公司,注册于2011年由于ATL母公司对动力锂电池投入的犹豫,2012年底ATL的部分管理层和民族资本结合创立了CATL,ATL当时也投资了少量股权。在2013-2015年间,ATL陆续向CATL出售了部分动力锂电池资产、业务和在CATL的股权,CATL成为纯中资公司。2015年,CATL作为重点公司首批入选工信部《汽车动力蓄电池行业规范条件》公司目录,同年全球车用锂离子电池产量位列第三;2016年,公司成功申报由科技部主导的国家重点研发计划新能源汽车专项(三家电池公司中的一家)和工信部主导的国家智能电网专项(全国唯一一家电池公司)。
奉行精英客户战略打入宝马供应链
充电温度:-20~45℃
-放电温度:-40~+55℃
-40℃支持最大放电倍率:3C
-40℃ 3C放电容量保持率≥70%
CATL建立了动力锂电池和储能系统研发制造基地,拥有材料、电芯、电池系统、电池回收的全产业链核心技术,产品得到了市场的广泛认可,已和德国、等国际优秀汽车厂商及国内众多知名汽车厂商建立了深度合作关系,为全球客户研发和生产纯电动汽车、混合动力汽车的动力锂电池系统。除了拥有北汽新能源、吉利汽车、长安汽车、长城汽车、上汽集团、宇通客车等国内车企客户外,CATL还是华晨宝马动力锂电池供应商。华晨宝马的首款高端纯电动SUV车型之诺1E采用了CATL供应的高压电池,该车型配备的电池整个电池系统就是由CATL和宝马共同研发,并交由CATL制造生产。
"公司在2011年创业的时候,面对任何一个创业公司都要考虑的两个问题——首先是第一口饭怎么吃的问题,第二要考虑怎么解决持续发展的问题。创业团队是从ATL出来的,而ATL已经有16年历史,在技术和高端客户合作的领域相关经验比较丰富,ATL的相关经验告诉他们,假如能跟世界最优秀的公司合作的话,那么跟其他的公司合作就不会有问题了。"关于公司成功打入宝马供应链的原因,CATL市场总监杨琦在接受记者采访时表示,公司在创业之初定位就比较高,在动力锂电池领域,公司把目光瞄准了宝马。"当然,那时候也是非常困难的。最开始宝马供应了700多页的全德文的规格书,要一条一条的做到它非常不容易,但是我们还是做到了。"杨琦坦言。
今年七月份,华晨宝马汽车有限公司技术及生产高级副总裁恩格宏曾公开表示,华晨宝马和CATL的合作始于2012年,双方决定就华晨宝马规划中的新能源汽车品牌及产品之诺1E的高压电池项目携手展开合作。在之诺1E纯电动汽车超过两年的产品生命周期中,CATL所供应的电池组经住了考验,充分证明了其卓越的质量、稳定性和可靠性。未来数年,乃至可预见的未来,电池都将是电力存储的重要媒介。华晨宝马计划中的新能源车型仍要依靠高压电池供应动力。在高压电池方面,华晨宝马和CATL之间的商业合作前景十分广阔。
恩格宏还表示,今年底前华晨宝马将在全国10个城市安装超过1500个充电桩。而CATL目前已经在开发能量密度190Wh/kg15分钟满充的快充电池,该电池预计在2018年具有批量生产量力,其重要应用领域为乘用车。
发力高能量密度动力锂电池获国家亿元资金支持
充电温度:0~45℃
放电温度:-40~+55℃
比能量:240Wh/kg
-40℃放电容量保持率:0.5C放电容量≥60%